在全球汽车产业加速电动化、智能化转型的浪潮下，中国一汽红旗品牌积极响应时代号召，于11月12日在深圳隆重举办了2024中国一汽红旗品牌新能源之夜。活动当晚，红旗品牌以“用户信赖”为基石、“高质量发展”为核心，重磅发布了两大自主研发的创新成果——天工纯电平台和九章智能平台，并带来了基于这两大平台打造的三款全新车型，其中备受瞩目的便是红旗智造中大型豪华纯电SUV——天工08。
作为红旗新能源的“技术基石”，天工纯电平台和九章智能平台分别代表着红旗在电动化和智能化领域的最新研发成果，也预示着红旗品牌全面进军新能源汽车市场的决心和信心。
天工平台：打造极致电动驾乘体验
天工纯电平台是红旗新能源车型的“强健体魄”，其不仅拥有覆盖A级到C+级轿车、SUV、MPV等多车型的强大研发能力，更在电池技术、电驱系统、底盘技术、安全性能等方面精益求精，致力于为用户打造极致的电动驾乘体验。
为了消除用户的续航焦虑，红旗研发团队为天工平台配备了低温电芯和智能电池加热策略，即使在零下10度的极寒环境下也能保证98%的电量保持率。同时，自主研发的全新一代智慧电驱系统，最高效率可达96%，配合智能热管理解决方案，让用户在冬季使用空调时也无需为能耗问题担忧。此外，红旗还储备了超千伏充电解决方案，未来将实现5分钟充电至80%的超快充体验，让充电比加油更便捷。
在底盘技术方面，天工平台搭载的完全自主知识产权的全主动悬架系统，拥有路面预瞄功能，悬架主动调节响应时间小于10ms，能够有效化解车辆转弯侧倾、制动俯仰和冲击颠簸，为用户带来更加平稳舒适的驾乘体验。而自主研发的四轮线控转向系统，则赋予车辆更加灵活的操控性能，前轮转角速比可在5:1到16:1之间变化，后轮转角高达20度，方向盘只需打0.4圈即可完成调头。
安全性能方面，天工平台在传统主被动安全基础上，融合电池安全、电磁安全、功能安全&预期功能安全、信息安全，构建起“六维一体”的全新整车安全架构。其中，关键系统的功能安全和预期功能安全等级达到行业最高标准ASIL D等级，能够有效降低因车辆自身软硬件问题而引发的安全风险。此外，红旗还为电池系统打造了十重防护体系，确保电池不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸，全面保障用户出行安全。
九章平台：开启未来智慧出行新篇章
如果说天工纯电平台是红旗新能源的“强健体魄”，那么九章智能平台则是红旗新能源的“智慧大脑”。该平台以全栈自研的飞刃架构为中枢，集成了整车级操作系统FAW.OS和中国首颗车规级先进制程五域融合芯片“红旗1号”，将智驾、智舱控制功能深度融合，并通过车云协同的AI算法持续训练迭代，为用户带来更加智能便捷的“红旗灵犀座舱”和“红旗司南智驾”体验。
在“红旗灵犀座舱”方面，九章平台行业首发同轴双焦面AR-HUD，其拥有65英寸的超大沉浸画幅，并采用远近景结合的呈现方式，结合可动态调节显示视角的AI人眼追踪技术，让用户能够更加轻松地获取信息。音响系统方面，红旗与国际知名音响品牌Dirac合作，采用Dirac PRO高端音效算法和自研的“零”失真管理算法，实现36声道音响系统的完美协同配合，为用户带来身临其境的听觉盛宴。此外，九章平台还搭载了只需30分贝的“悄悄话”即可唤醒的语音助手，并通过意图决策控制引擎提升对话效率，将原本需要15秒的导航对话缩减至5秒，人机交互更加便捷高效。
“红旗司南智驾”则提供了5种系统解决方案，并构建了覆盖“算法-算力-数据”的技术集群和软硬件全栈产品集群，致力于为用户打造安全可靠的智能驾驶体验。在感知精度方面，红旗采用了三目立体视觉方案，仿生双目可精确锁定目标的立体形状和空间位置，测量精度达到5厘米；长焦单目则可以识别300米以外的目标，保障高速场景的安全性。为了进一步减少信息传递损失，预计今年年底红旗将正式发布一体式端到端大模型，届时车辆反应时间将缩减100毫秒，并能实时监控环境信息和系统状态，确保行车安全。值得一提的是，红旗司南智驾已在全国所有城市实现99%以上的左右转成功率，并支持路径长达2km的停车楼跨层记忆泊车，平均耗时不到30秒。
结语
红旗品牌此次在新能源领域的强势布局，不仅展现了其追求技术创新的决心，也彰显了其打造高端民族汽车品牌的信心。相信在“天工”和“九章”两大平台的赋能下，红旗新能源必将在未来续写新的辉煌篇章。
